當正急需一筆資金作運用時，卻發現貸款車貸信貸比較怎麼都貸不下來
那種心情真的很著急，因為身邊有朋友也都是遇到這樣的問題，我也是感同身受，
看到在網路上許多有貸款需求的人也都在找車貸信貸比較 的相關問題，
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PS:評估之後如果不適合，不貸款也沒關係
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所謂「引水人」又稱「領港」，大船要進港時，負責迎接、打照面的就是引水人，他們每天24小時輪班，任務就是指引船隻泊入碼頭，但因為要從小船爬上、爬下大船，海浪是威脅最大的「殺手」。基隆港引水人辦事處主任方信雄是資深引水人，他形容「每天出勤都是拿命在拚，薪水高，但是像在賣命！」。今天台北港傳出有引水人落水死亡，引發關注。有18年引水人資歷的方信雄表示，引水人全年無休、24小時輪班，「外界以為薪水高，但其實在賣命，非常的辛苦」，雖明知有大浪有危險，還是要出勤，尤其颱風前後，引領大船進港避風，或出港離開。方信雄說，大家都看到引水人風光的一面，但是個風險很高的行業，太陽下山後挑戰才開始，月黑風高，搭小船出海跳大船，爬梯要是失手落海，斷手斷腳年年上演。除夕夜或寒流來襲，只要有船進港，引水人都得出勤，不能說不。全台共9個大港口皆有配置有引水人辦事處，主要是港口地形外來船隻不熟悉，可能有暗礁、障礙物等，必須靠引水人領航，以維護船上人員的安全。作業方式是，進港船隻會在外海等待引水人前往，引水人接獲任務後，先搭乘接駁船接近，船員拋下繩梯後，引水人要躍登上繩梯到駕駛台，並以口令指揮船舶出入港。「從小船上、下大船時最為危險，隨時都可能有落海，必須非常小心，一步一步戰戰兢兢，最怕臨時有大浪襲來」，方信雄表示，颱風過後仍有大浪，十分的危險。引水人每月薪水有數十萬元，但要當引水人也非常不容易，基隆港現在有11人，其門檻高，競爭者少。要成為引水人就得經過數十年努力，除了得航海相關科系畢業，從商船的船副（二、三副）經考試升到大副後，再考試升到船長，船長再參加領港員考試的學科和術科，考上之後僅取得資格，還得等到有空缺後，還得實習3個月，通過才能正式成為引水人。以前引水人清一色是男性，但上月初放榜的專門職業及技術人員高等考試，出現國內第一位女性領港黃昭玲，今天剛好也上線實習。引水人搭小船出海，爬梯上大船領港，如失手落海，不是斷手就是斷腳，風險很高。圖／本報資料照片 分享 facebook 引水人搭小船出海，爬梯上大船領港，如失手落海，不是斷手就是斷腳，風險很高。圖／本報資料照片 分享 facebook
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